La suciedad ha sido muchas cosas a lo largo de su vida, pero aquí hay una primera: una entrada principal desarrollada fuera del campus de Southam de Codemasters a medida que su estudio de Cheshire toma el punto, lo que nos da el estridente todoterreno característico de la serie a través de un filtro completamente nuevo. Los resultados son fascinantes, aunque no siempre del todo convincentes. Con la serie Dirt Rally recogiendo la acción punto a punto más seria y con mentalidad de simulación, Dirt 5 es un juego de carreras de arcade puro, lleno de espectáculo y un puñado de ideas inteligentes, y mientras algunas partes suenan un poco huecas, otras todavía puede dejar una gran impresión.

Es un corredor multidisciplinario, y un mosaico de diferentes influencias, pero el más grande es Dirt 2, el más ruidoso y estridente de los juegos de Dirt, con su marco de festival de música que el equipo original de Dirt 2 continuaría desarrollando con Forza. Serie Horizon. En Dirt 5, ese ambiente festivo lo impregna: se te da un cordón personalizable y acceso a un entramado de varios eventos divididos en cinco capítulos, todos subrayados por una historia ligera encabezada por Nolan North y Troy Baker.

Sin embargo, no huyas todavía. Si suena un poco apagado, definitivamente lo es, y si le preocupaba que el anuncio inicial de Dirt 5 encabezara esta pequeña y extraña inclusión, lo entiendo totalmente. Así que me complace decir que es casi completamente intrascendente, confinado a un ligero parloteo en el fondo presentado por James Pumphrey y Nolan Sykes de Donut Media, con North y Baker haciendo lo que equivale a cameos en una serie de podcasts (hay un cameo adicional de Jamie Chadwick, campeón de la Serie W, quien hace un excelente trabajo al fingir que telefonea desde un festival en Nevada). Todo se convierte en un enfrentamiento que no puede evitar sentirse un poco anticlimático, aunque estoy más que de acuerdo con eso.

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Es predominantemente un corredor de arcade, pero la cámara de la cabina está disponible en dos sabores, aunque algo como esto pide que se juegue en tercera persona. En un punto relacionado, el soporte de la rueda no está del todo disponible en el lanzamiento y se lanzará más adelante en noviembre.

Es importante destacar que nunca se interpone en el camino de la acción, y Dirt 5 lo tiene junto a la carga fangosa. Hay autos de rally de los 90 para recorrer la escandalosa campiña de Guilin, vehículos todoterreno GT para recorrer las favelas de Río, autos de rallycross para caminar por los puertos de montaña de Grecia o enormes gorilas de roca para superar las complicadas etapas del Path Finder que serpentean entre escombros y ruina. Estos últimos eventos, nuevos para Dirt 5, son una rareza fascinante, y se desarrollan como un Overpass-lite mientras te abres camino por el terreno. Son el único lugar real en el que te encontrarás compitiendo solo, en el estilo de rally tradicional; la mayoría de las veces, Dirt 5 se trata de carreras de paquetes con los codos hacia afuera, ese paquete mantenido estrechamente unido por IA que se siente como si hubiera sido sacado de Onrush con mucha de esa agresión atenuada.

Lo que significa que este Dirt, aunque familiar, se siente muy diferente a las entradas anteriores de la línea principal. No hay copiloto, ni función de rebobinado y no mucho a través de los eventos tradicionales de punto a punto; en cambio, lo que obtienes es una marca contundente de carreras cortas que se sienten como si hubieran sido forjadas en los coloridos calderos de los arcade de los 90. . También funciona bien, y hay una energía contagiosa en Dirt 5 que hace que sea un placer pasar el tiempo con él: es optimista, vibrante y casi desagradablemente colorido, y ofrece un asalto adecuado a los sentidos en el tradicional estilo de carreras de arcade.

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Con frecuencia me ha sorprendido lo bien que se ve Dirt 5: estas pantallas se capturan en la humilde Xbox One X.

Se ve exuberante, básicamente, y en el espectáculo frecuente de Dirt 5 se ve un poco del ADN de Codemasters Cheshire brillando. Es posible que conozca al desarrollador bajo su apariencia anterior de Codemasters Evo, o incluso más atrás como simples Evolution Studios, y puede ver gran parte de su historia burbujeando a lo largo de Dirt 5. Existe esa confusión en las carreras familiares de MotorStorm (desatendidas por un sistema de daños bastante débil aquí, lamento decirlo), y una destreza técnica y afinidad por la atmósfera que es familiar de DriveClub. Dirt 5 suele ser un verdadero espectador.

Eso es más explícito cuando los eventos atraviesan el tiempo y el clima dinámicos, lo que te permite ver la puesta de sol sobre un pueblo noruego cubierto de hielo, o más tarde te permite correr bajo la aurora boreal. El diseño de la pista se integra maravillosamente en todo eso, brindándote vistas elevadas de una ciudad por la que pronto correrás, o simplemente ascendiendo hacia un cielo nocturno gloriosamente detallado. Incluso en Xbox One X y PS4 Pro en las que se revisó esto (las impresiones de las versiones de próxima generación están sujetas a embargo hasta un poco más tarde esta semana), Dirt 5 impresiona con frecuencia, funcionando a una velocidad razonablemente constante de 60 fps.

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Al igual que el Onrush del estudio anterior, este es un corredor que rebosa de ideas. El modo Playgrounds es nuevo en la serie, presenta lo que equivale a un creador de niveles al estilo de Trackmania y una herramienta para compartir que es sorprendentemente efectiva: ya he revisado la recreación convincente de alguien de una configuración clásica de X Games, y estoy emocionado de ver qué de lo contrario, la comunidad puede cocinar. En una función asociada, es un placer ver a Gymkhana regresar de Dirt 3, que esencialmente sirve como un pequeño patio de recreo lleno de obstáculos para ejecutar trucos y acumular una puntuación alta, al estilo Tony Hawks. En otro lugar, encontrarás una variante de Dirt 3’s Outbreak en el nuevo modo Vampire que ve a un jugador buscar infectar a otros por contacto, un juego de fiesta que es parte de una suite multijugador que también incluye pantalla dividida.

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Parte del diseño de la pista está inspirado, incluso hay un poco de Ridge Racer en las sinuosas carreteras de algunos de los campos de Nueva York.

Hay muchas cosas que me gustan en Dirt 5, y me gusta muchísimo, pero no me atrevo a amarlo. Un punto constante en los innumerables modos que se ofrecen es el manejo plano y sin inspiración: para obtener un verdadero sentido de diversión con estas cosas, debes agarrarlas por el cuello y la única forma real de romper la tracción es tirando con fuerza en el freno de mano. Es extrañamente estúpido, incluso si tiene sus momentos: coloque un Peugeot del Grupo B en un evento de Rompehielos y seguramente invocará una sonrisa, pero es solo en esos extremos que el manejo del Dirt 5 realmente demuestra ser atractivo.

Es una pequeña vergüenza, pero un problema fundamental para un juego de conducción, que socava gran parte del gran trabajo que se ha realizado aquí: los vehículos de Dirt 5 se sienten como si hubieran sido envueltos en algodón en lugar de gruñir, bestias vivientes que necesitan una seria domesticación, lo que puede hacer que gran parte de la acción se quede un poco dormida. ¿Es suficiente para descarrilar todo el asunto? En realidad no, y después de la crisis de identidad que afectó a la línea principal Dirt, es alentador verlo de regreso con un sentido de propósito, y un poco de esa vieja arrogancia también. Sin embargo, todavía quedan algunos retoques por hacer si quiere volver a los picos de la serie.



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